空间：坐在宋Pro的前排，座椅调节好之后，视野高度不错，而且头顶距离很充裕，还有十多公分的余量。后排的空间也差不多，腿部也有很宽敞的体验。中间地台还是全平的，放脚什么的很轻松，坐在中间位置一点压迫感都没有。靠背的角度还是可调的，方便乘客找到舒服的姿态。尾箱也是全平的，最大可以达到1300L以上，日常是够用的了。

驾校中总有那么几个学员练车时很懒散，对于教练教的东西可谓左耳朵进右耳朵出，说白了就是对于学车没耐心，还以夏季学车太热作为借口。每次教练教的几个技巧不花时间去吸收、练习，久而久之养成了懒散的习惯，东西没多学，还养成了一身臭毛病，这样的学员最终考试必然挂科，没有悬念。

@孫太你好：还要剩位置开车门的希望她记得哈哈哈

作为首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌，如何提升产品与服务，如何更契合中国消费需求，提供更多艺术臻品及豪华体验，作为同级别中唯一实现完全定制的车型，BMW 7系无疑代表宝马树立了行业标杆。犹如艺术瑰宝的新BMW 7系华彩辉耀典藏版堪称BMW为中国用户完全定制的“教科书”，处处流露出的中国文化气韵，皆是对中国客户高端定制需求极致的表达。这份“以客户为中心”的诚意就极为贵重。

1.0TD：全球最省油的发动机

我国这个交通工具即将成为历史，为什么多数人举手赞成取消？

如果说“高表情化”和“黑骑士风”让全新名爵ZS的外观让人眼前一亮，那么“新波普”理念则让全新名爵ZS的内饰更有“味道”。

　　近年来，商业品牌涉嫌辱华事件屡次出现，这背后是品牌方对中国国情、国人感情的不尊重、不重视。无论在奢侈品还是手机等的消费中，中国市场已经占有不容忽视的分量。事实证明，在中国主权与领土完整问题上，出状况、搞事情，必然遭到中国市场的反噬。

　　买车君分别选取了三款车型中价格相近的配置进行对比，可以看出名爵6的配置水平与领克03几乎相当，并且在售价上海便宜了1000元。而作为售价最高的昂克赛拉，在配置水平方面反而是最低的，一些基本的配置甚至都没有。

今天我们主要就针对关注度很高的2020款AI旗舰型(国VI)进行分析。这款车型售价13.39万，距离15万级自主高端车型在售价上有接近2万元的差距。

新款荣放具有很高级的驾驶质感，而运动性能也没有牺牲。一人单独驾驶时车身姿态基本没有改变，重心也抑制得很好。快速通过颠簸路面时车身的摇晃也控制得很好。同时操控感受也非常直接，让人驾驶时感觉很舒服。运动模式下则变得更加锐利，快感则进一步加倍了。

RX5 MAX这台车的定位是主打RX5和RX8之间的细分市场。其实从尺寸上来说这台车的身材已经逼近中型SUV，内外饰设计上也有很大的改动，完全可以将它命名全新的RX6。但由于RX5现在有着很高的热度，RX5 MAX这个名字可能会让消费者更熟悉。从静态表现来看，我认为RX5 MAX有着不错的品质感，如果未来的定价比较有吸引力，想必这款车将会有不错的市场表现。

动力上，国产Ａ机两厢版搭载的是1.3T高功率发动机，其最大功率为120KW，最大扭矩为250N.m，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。符合国六排放标准！

舞美奇迹 & 时尚精锐

动力澎湃，毕竟是带“T”的！

但是现在市场上制冷剂产品鱼龙混在，包装上写的是R134a，实际灌装的却是R12，这个大家要小心，去一些信誉好的店去买大品牌的产品。

上文提到，捷豹路虎与宝马宣布合作开发下一代电动和插电混动技术。而在内燃机向新能源动力变革的时代，是否能掌握新能源领域的顶尖技术，将直接关系到车企未来的生存与发展。

X7上的全新水晶换挡杆则是继全新一代X5之后第二款采用该设计的车型。用来控制中控屏幕的旋钮也同样采用了璀璨的内饰水晶反光面设计。同时，挡杆周围区域排布了丰富的各种常用功能。包括驾驶模式切换、倒车影像、悬架升降等等。

　　花一台宝马3系的钱买一台与5系同级别的车型难道不值吗？

　　自主品牌的迅速发展，从市场占比就能看出一二。在近一年的时间内，自主品牌单月最高的市场份额达到了45.08%。正是如此强势的表现，让不少消费者在购车时患上了“选择困难症”。在同样的价格下，到底是应该买自主品牌车型？还是合资品牌车型呢？

　　与汽车生产模式间的差异，主要是由于音响定位和安装环境的巨大差异，所导致的。

开篇先开小课堂，关于沃尔沃，一直都有一个神秘的车型，它们会低调的在尾部加上一个“R”字标识，而这个R，便是R-Design的代表，也就是沃尔沃的个性运动系列。

　　布局的改变会不会影响销量？